От Пакистан до Испания през Канарите, контрабандистите използват по -дълги, по -опасни миграционни маршрути

несполучлив прелез от брега на Мавритания към Канарските острови на Испания, в който 44 пакистанци починаха по -рано тази година, хвърлиха прожектори за това какъв брой глобализирани и комплицирани контрабажни мрежи на бритона на Западноафрика 2025 година, 1:00 сътрудници на Amforty-четири пакистански мигранти починаха по време на 10-дневния провален прелез през януари от брега на Мавритания към Испанските Канарски острови.

Смъртоносното пътешестване хвърли прожектор върху това какъв брой глобализирани и комплицирани коефициенти на контрабанда на западноафриканския бряг-и съответно Мауриатания-стават. Интервютата с оживели и родственици на починалите мигранти разкриха по какъв начин контрабандистите са се приспособили към по-строг граничен надзор и антимиграционни политики в Средиземноморието и Северна Африка, прибягвайки до по-дълги, по-опасни направления.

Одисеята на Али стартира предишния юли. След като направи първичен депозит от 600 000 пакистански рупии (2127 долара), той отиде на летище Карачи, където му беше казано да изчака смяна в промяната, преди да се приближи до имиграционния брояч.

„ Контрабандистите имаха вътрешна помощ “, сподели той. Той и други мигранти бързо бяха пуснати на полет до Адис Абеба, Етиопия.

Оттам Али се качи на втори полет до Дакар, Сенегал, където му беше казано, че някой ще го чака.

Вместо това, когато дойде, му беше казано да отиде до река Сенегал, граничещ с Мавритания, седемчасово каране на такси на север. Той се причисли към други пакистанци, пътуващи до мавританската столица Nouakchott. Във всяка страна, през която минаваше, бяха поискани подкупи за визи, сподели Али.

Имран Икбал, 42 -годишен, предприе сходно пътешестване. Подобно на Али, той лети от Карачи до Сенегал през Етиопия, преди да стигне до Мавритания. Други пакистани Икбал се срещнаха, сподели той, пътуваше през Кения или Зимбабве, които се отнасят до Мавритания.

Веднъж в Мавритания мигрантите са били отведени да тесват безвредни къщи, където контрабандиращи са взели своите движимости и ги лишават от храна. " Нашите паспорти, нашите пари - всичко ", сподели Икбал. " По създание бях държан в плен ", сподели Али.

През шестте месеца Икбал и Али бяха в Мавритания, контрабандистите ги реалокираха неведнъж, като ги биеха, с цел да извлекат повече пари.

Докато той съумя да получи пари, изпратени от Пакистан, Икбал не сподели на фамилията си за своята ужасна обстановка.

" Нашите родители, деца, братя и сестри... щяха да бъдат опустошени ", сподели той.

Али сподели, че контрабандистите са излъгали фамилиите си в Пакистан, които са питали за местонахождението им и се съмнявал за какво не са се обадили от Испания.

Накрая, на 2 януари, Икбал, Али и другите пакистански мигранти бяха трансферирани в пренаселена лодка, която сложи курс за Испанските Канарски острови.

„ В деня на тръгване 64 пакистанци от разнообразни безвредни къщи бяха импортирани в пристанището “, напомни Али. „ Мавританската полиция и пристанищните чиновници, които бяха съучастници, улесниха прехвърлянето ни към лодките. “

„ След това бяха най -трудните 15 дни от живота ми “, сподели Икбал.

Мавританските управляващи започнаха няколко следствия в мрежите за контрабанда и през последните два месеца засилено контрол на границите и пристанищата на страната, съгласно мавританския чиновник на изземението в Мадрид, който приказва при изискване за анонимност, защото той не е акредитиран да разяснява обществено. Испанските Канарски острови се повтаряха от 2020 година Но от предходната година мигранти от далечни страни като Пакистан, Бангладеш, Йемен, Сирия и Афганистан от ден на ден се впускат в риболовните лодки, употребявани за постигане до Европейския архипелаг.

контрабандистите се свързват с мигранти на локално равнище в Пакистан и на други места, както и в обществените медии. Мигрантите разгласяват видеоклипове на своите пътешествия в Tiktok. Въпреки че някои предизвестяват за заплахите, те споделят и идилични видеоклипове от живота в Европа, от плажовете на Канарския остров до оживените улици на Барселона и Мадрид. За мнозина Испания е единствено входна точка за продължение на Франция, Италия и на други места.

Крис Боровски, представител на Европейската граница и организация на бреговата защита Frontex, счита, че контрабандата на мрежи, които носят пакистанци и други южноазиатски мигранти през канарките, към момента са „ тестващи водопроводите “, с цел да видят какъв брой профилни са. Престъплението предизвестява, че маршрутът е тук, с цел да остане.

„ С конфликтния пейзаж не демонстрира никакви признаци на усъвършенстване, придвижването по маршрута на Канарските острови наподобява готово “, предизвести групата. „ Тъй като остава най -смъртоносният миграционен път в света, това има тежки филантропични последствия. “

Атлантическият океан може да отнеме дни или седмици. Десетки лодки са изчезнали.

Точните числа не съществуват, само че Международната организация за изчезнали мигранти на мигранти записа най -малко 1142 смъртни случаи и изгубвания предходната година, редица, която назовава голямо подценяване. Испанската група за правата на Group Walkers оповестява за близо 9 800 жертви по маршрута на Канарите предходната година - което би го направило най -смъртоносния миграционен маршрут в света.

Само дребна част от телата в миналото се възвръща. Някои корабокрушени кораби са се появили на стотици хиляди километри, в Карибите и Южна Америка.

Лодката, която Али и Икбал се качват, имат потенциал от 40 души, само че бяха цялостни с повече от двойно това. Веднага имаше борби сред пакистанците и африканците на борда, споделиха те.

Асошиейтед прес не съумя да откри оживелите от Пакистан, с цел да ревизира обвиняванията, само че известията за принуждение в пътуването на Канарите са чести даже измежду тези на същата народност и етническа принадлежност. Дехидратацията може да аргументи халюцинации, изостряне на напрежението.

„ Времето беше извънредно “, сподели Али. „ Когато водата влезе в лодката, екипажът хвърли нашите движимости и храна в морето, с цел да държи лодката в корабоплаване. “

На петия ден мъж умря от сърдечен удар, споделиха Али и Икбал. Повече хора умират всеки ден, телата им се хвърлят зад борда; Докато някои починаха от апетит и жадност, болшинството бяха убити.

„ Екипажът ни атакува с чукове, убивайки 15 за една нощ “, сподели Али. И двамата мъже демонстрираха фотоси на пострадвания, които други получиха, макар че AP не можеше да ревизира какво ги е предизвикало.

„ Побоите бяха най -вече към главата - толкоз брутални, че хората започнаха да губят здравината си “, сподели Икбал. Те се молеха за милостива гибел, уверени, че имат дребен късмет за оцеляване.

На 10 -тата нощ, откакто десетки починаха, на хоризонта се появиха светлини. Те извикаха за помощ. В Daybreak се приближи рибарски транспортен съд, предавайки им храна и вода, преди в последна сметка да ги изтече до Западноафриканския бряг два дни по -късно. Четиридесет и четири пакистанци бяха починали.

„ Само дванадесет тела се върнаха в Пакистан “, сподели Али. " Останалите бяха изгубени в морето. "

Новините за несполучливото пътешестване направиха интернационалните заглавия, подтиквайки залог от президента на Пакистан Асиф Али Зардари да отиде след контрабандисти.

Федералната организация за следствие на Пакистан е арестувала десетки хора, обвинени в споразумяване на пътуването или връзките на дистанциите.

Национална принуда към този момент беше в ход, само че контрабандистите трансформират местата, с цел да избегнат улавянето. В Европа и Пакистан контрабандистите, които са уловени, са най-вече оперативни лица на ниско равнище, което води до лимитирано влияние върху цялостния бизнес.

вторачен в именията, издигнати към скромния му тухлен дом в пакистанското село Дера Байва, Али разсъждава върху пропиленото си пътешестване.

„ Това са къщите на тези, които са го създали в чужбина “, сподели Али. „ Хората като мен ги виждат и мечтаят, без да мислят. “

___

Брито заяви от Барселона, Испания.